基于國家電網(wǎng)的“標(biāo)準(zhǔn)配送式”理念，預(yù)制艙被用于推出戶外智能變電站，這是智能變電站建設(shè)中二次設(shè)備載體的重要措施。然而，變電站建設(shè)的速度相對滯后，為了加快建設(shè)周期，國網(wǎng)公司提出了標(biāo)準(zhǔn)配送式變電站建設(shè)模式，通過“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、工廠化加工、裝配式建設(shè)”的方案，實(shí)現(xiàn)預(yù)制艙的迅速推廣及實(shí)用。 預(yù)制艙作為智能變電站應(yīng)用的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的一個重要體現(xiàn)，它由預(yù)制艙體、二次設(shè)備屏柜（或機(jī)架）、艙體輔助設(shè)施等組成，在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作，并作為一個整體運(yùn)輸至工程現(xiàn)場，就位于安裝基礎(chǔ)上。預(yù)制艙及其內(nèi)部的二次設(shè)備實(shí)現(xiàn)了整套二次設(shè)備的工廠化加工，減少了現(xiàn)場二次接線，簡化了檢修維護(hù)工作，縮短了建設(shè)周期。 預(yù)制艙具有標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、預(yù)制化的技術(shù)特點(diǎn)，廠家可根據(jù)設(shè)備柜體的實(shí)際需要定制特定尺寸，以滿足設(shè)備的正常運(yùn)行。預(yù)制艙的尺寸參照標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸并經(jīng)過適當(dāng)改良，完善了標(biāo)準(zhǔn)符合設(shè)備的采用，并利于設(shè)備的正常運(yùn)行。同時，預(yù)制艙按照內(nèi)部設(shè)備功能的不同，分為公用設(shè)備預(yù)制艙、間隔設(shè)備預(yù)制艙、交直流電源預(yù)制艙、蓄電池預(yù)制艙等模塊，不同的模塊內(nèi)根據(jù)電壓等級的不同可劃分為若干子模塊。內(nèi)部設(shè)備間的連線、電纜和光纜均采用工廠化預(yù)制的方式加工，提高了現(xiàn)場施工效率，實(shí)現(xiàn)了降低智能變電站建設(shè)周期的目標(biāo)。 總的來說，預(yù)制艙的出現(xiàn)為智能變電站的建設(shè)帶來了顯著的便利和效率提升，它體現(xiàn)了國家電網(wǎng)對于智能電網(wǎng)建設(shè)的堅定決心和積極創(chuàng)新。