一次設(shè)備預(yù)制艙和二次設(shè)備預(yù)制艙在多個(gè)方面存在顯著的區(qū)別。
首先，從結(jié)構(gòu)方面來看，一次設(shè)備預(yù)制艙整體采用集裝箱式預(yù)制艙體，內(nèi)部設(shè)備通常采用目字型、品字型或田子型排列，設(shè)備之間留有較大的空隙，以便于維修。艙體的外部通常預(yù)留有通風(fēng)孔或內(nèi)部空調(diào)安裝的預(yù)裝換氣孔。而二次設(shè)備預(yù)制艙則更像是總控室樣式的移動崗?fù)ぃw體積較小，內(nèi)部多以開關(guān)柜或電腦柜的形式存在，零件較為精密，不易產(chǎn)生熱量。艙體外部可能預(yù)留有相關(guān)的通風(fēng)百葉窗等。
其次，在應(yīng)用范圍方面，一次設(shè)備預(yù)制艙主要應(yīng)用于建筑物的結(jié)構(gòu)部分，其內(nèi)部通常放置高壓配電柜及變壓器等設(shè)備，例如10KV35KV的設(shè)備，地板主要以絕緣為主。而二次設(shè)備預(yù)制艙則主要涉及到設(shè)備安裝和管線鋪設(shè)等領(lǐng)域，其包含的更多是控制開關(guān)、繼電器等檢測、控制、調(diào)節(jié)的電器設(shè)備。
最后，在制作方式上，一次設(shè)備預(yù)制艙的制作方式相對簡單，而二次設(shè)備預(yù)制艙的制作方式則較為復(fù)雜，需要進(jìn)行集成設(shè)計(jì)和制造，以確保其通訊控制等使用效果。
綜上所述，一次設(shè)備預(yù)制艙和二次設(shè)備預(yù)制艙在結(jié)構(gòu)、應(yīng)用范圍以及制作方式等方面都存在明顯的區(qū)別。這些區(qū)別使得它們在電力系統(tǒng)中各自承擔(dān)著不同的角色，共同維持著電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
